宣伝されているバーの長さだけに基づいて交換用チェーンソー チェーンを購入すると、多くの場合、現場で即座に不満が生じます。 18 インチのチェーンを家に持ち帰り、取り付けようとすると、チェーンが危険なほど垂れているか、ドライブ スプロケットに収まりません。仕様を推測すると、重大な安全上の危険が生じます。チェーンが間違っていると、脱線、激しいキックバック、および重大な機器の故障が発生します。を理解すれば、 チェーンソーチェーンのdlの意味 この推測は完全に排除されます。このガイドでは、ドライブ リンクを見つけたり数えたりするための確実な方法を提供します。ガイドバーがひどく摩耗している場合でも、機器に必要な正確な交換用チェーンを評価して購入するための技術的フレームワークを学びます。間違ったチェーンを二度と購入しないように、バースタンプの読み方、ピッチとゲージの測定方法、手動でリンクを数える方法について説明します。
DL はドライブ リンクの略です。 「DL」という指標は、ドライブ リンク (バーの溝にある下の歯) の正確な数を指し、チェーン ループの実際の物理的な長さを決定します。
バーの長さが不十分: 異なるメーカーの 2 つの 18 インチ チェーンソーでは、まったく異なる数のドライブ リンクが必要になる場合があります。 DL はループ長の唯一の正確な測定値です。
「ビッグ 3」ルール: 交換用チェーンが安全に機能するには、ピッチ、ゲージ、ドライブ リンク (DL) カウントの 3 つの仕様を完全に満たしている必要があります。
検証階層: 最初に必ずガイド バーの刻印番号を確認してください。スタンプが磨耗しているか判読できない場合にのみ、手動でのカウントと手動の測定に頼ってください。
目次
ドライブリンクはチェーンソーチェーンの下部部分です。それは下を向いた小さな鈍い歯のように見えます。これらのリンクは、ガイド バーの端に沿って走る狭い溝の内側に直接配置されます。彼らは木を切りません。代わりに、チェーン ループ全体の機械的基盤として機能します。これらの特定のリンクの合計数によって、チェーンの正確な物理的円周が決まります。ソーから外されたチェーンを見ると、ドライブリンクはループの内側の円を形成するコンポーネントです。ガイド バー レールに完全に適合するように設計された特定の厚さとプロファイルが特徴です。
標準的なソーチェーンは、スチール製リベットで固定された 3 つの主要なコンポーネントで構成されています。カッターは、木材をスライスする鋭いエッジを特徴とする上部の歯です。タイストラップは、ループの外側でさまざまな部品を接続する平らな金属プレートです。ドライブリンクは、アセンブリの中央にある下部の突起です。ドライブリンクと上部の切削歯を視覚的に区別することは、オペレーターにとって必須のスキルです。チェーンの上部に沿って、切断歯が左右交互に配置されています。駆動リンクは底部に沿って単一の連続した線で走行し、切断装置の中心スパインとして機能します。
ドライブ リンクは、動作中に 3 つの特定のジョブを実行します。まず、チェーンソーモーターに取り付けられた駆動スプロケットと直接噛み合います。スプロケットはこれらのリンクのタングをつかんで、チェーンをガイドバーの周りで高速で推進します。第二に、小型のプラウとして機能します。バーレールの中を移動する際、おがくず、土、破片を常に溝から掃き出し、詰まりを防ぎます。第三に、バーオイルを配布しています。各ドライブリンクの底部は、鋸のリザーバーポートからオイルをキャッチし、バーの周囲全体にオイルを運び、摩擦と熱の蓄積を軽減します。
チェーンソーバーをインチ単位で測定することは、交換品を購入する際の根本的に欠陥のあるアプローチです。 「18 インチ バー」は、鋸本体の前面から先端までの露出した切断長さのみを表します。クラッチカバーの後ろに取り付けられたバーの隠れた部分は完全に無視されます。メーカーが異なれば、さまざまなテール マウント プロファイルが使用されます。たとえば、Stihl 中型マウントは、Husqvarna 小型マウントとはまったく異なります。ドライブスプロケットもピッチに応じて径が異なります。これらの隠れた違いにより、必要なチェーン ループ サイズが変わります。 18 インチのバーを備えた 2 つの鋸では、まったく異なるドライブ リンク数が必要になることがよくあります。インチの測定値のみに基づいてチェーンを購入すると、部品カウンターでの故障率が高くなります。
間違ったドライブリンク数でチェーンを取り付けると、オペレータに重大なリスクが生じます。チェーンのリンクが少なすぎると、スプロケットとバーの先端にチェーンが適合しません。物理的にインストールが不可能になり、店舗に戻らざるを得なくなります。チェーンのリンク数が多すぎると、適切な張力が得られません。テンショナー ピンの移動距離は最大になりますが、チェーンはバーの底部から緩く垂れ下がったままになります。緩んだチェーンを操作すると脱線の危険が高くなります。投げられたチェーンは毎分数千フィートの速度でオペレータに向かって跳ね返り、重度の裂傷や鈍的外傷を引き起こす可能性があります。
チェーン交換を成功させるには、正確な公差が必要です。張力を最大に調整した場合、チェーンはガイド バーの底部に沿ってたるみがゼロでなければなりません。チェーンを手でバーからわずかに引き離すことはできますが、ドライブリンクは溝に収まったままにしておく必要があります。チェーンを放すと、チェーンはレールの所定の位置にカチッと戻ります。チェーンは、引っかかったり引っかかったりすることなく、手でスムーズに回転する必要があります。また、スプロケットの歯に乗り上げたり、重い負荷がかかっても滑ったりすることなく、ドライブ スプロケットと完全に噛み合わなければなりません。
必要なドライブ リンク数を見つける最も簡単な方法は、ガイド バーを読むことです。メーカーは正確な仕様を金属に直接刻印します。バーのヒールまたはテールエンド、ソーに取り付ける取り付けパッドの近くを見てください。通常、数字のクラスターが見つかります。 「72 DL」や「DL: 60」などの標準形式を探してください。場合によっては、2 桁または 3 桁の番号の横にチェーン リンクの小さなアイコンが表示されることがあります。バーが樹液やオイルの焼き付きで覆われている場合は、ブレーキクリーナーをヒールにスプレーし、ワイヤーブラシで拭くと刻印された文字が表示されます。
激しい摩擦摩耗によりバースタンプが判読できなくなった場合は、以前使用していたチェーンのパッケージを確認してください。 Stihl や Husqvarna などの OEM ブランドも、Oregon や Carlton などのアフターマーケット ブランドも、箱に仕様を明確に印刷しています。ボール紙スリーブの背面または側面にある仕様パネルを見つけます。ピッチ、ゲージ、およびドライブリンクとして指定された特定の番号が表示されます。古い箱はワークショップやトラックの工具箱に保管し、将来購入する際の永久的な参照として使用してください。
多くの大手メーカーは、独自の識別番号をドライブ リンクに直接刻印しています。チェーンを取り外し、ドライブリンクを布で拭きます。金属に刻印されている「72」、「73」、「33」などの小さな数字を探してください。これらの数値はループの合計数を表すものではありません。代わりに、これらはメーカー固有のコードです。メーカーの Web サイトでこれらのコードを相互参照すると、チェーンの正確なピッチとゲージがわかります。ただし、適切な長さを購入するには、ループの総数が必要です。これらのスタンプは、円周ではなく、プロファイルを識別するのにのみ役立ちます。
チェーンソーの取扱説明書には、専用の切断装置の仕様表が含まれています。索引内でこのセクションを見つけます。この表には、承認されたガイド バーとそれに対応するチェーン要件がリストされています。一部のマニュアルには複数のドライブ リンク数が記載されていることに注意してください。これは、鋸がさまざまなオプションのバーの長さをサポートしている場合に発生します。リストされている DL 数が、現在パワーヘッドに取り付けられている特定の物理バーと一致していることを確認してください。中古の鋸を購入した場合は、前の所有者が異なるテール マウント プロファイルを備えたアフターマーケット バーを取り付けていないことを確認してください。
手動でカウントを試みる前に、必ずチェーンをソーから取り外してください。チェーンが取り付けられたままカウントするのは難しく、開始点を簡単に追跡できないため、エラーが発生することがよくあります。鋭利なカッターから手を保護するために、厚手の革製作業手袋を着用してください。重い樹液、バーオイル、詰まったおがくずを、布と溶剤を使用して取り除きます。明るい作業台の上にチェーンを完全に平らに置きます。正確なカウントには良好な視認性が不可欠です。現場にいる場合は、トラックのテールゲートにチェーンを置きます。
この方法により、場所を失ったり、リンクが二重にカウントされたりすることがなくなります。最も信頼性の高い結果を得るには、次の手順を正確に実行してください。
単一のドライブ リンクを選択し、視認性の高いシャーピーまたは明るい色の小さなテープで明確にマークを付けます。これで出発点が決まります。
マークから一方向に移動するドライブ リンクを数え始めます。下の歯だけを数えます。上部の切歯は完全に無視してください。
ループ内でカウントを続けます。マークされたリンクに再び到達する直前にカウントを停止します。最後の数字は正確な DL 数です。
経験豊富なオペレーターは、森の中で作業を迅速に行うためにこの方法をよく使用します。工具やマーカーは必要ありません。
上部と下部の 1 つのドライブ リンクをつまんで、チェーン ループを上に保ちます。
チェーンをピンと張って半分に折ります。これで、2 つの平行なドライブ リンク列ができました。
リンクを片側から数えて 2 倍します。
ピンチした単一のリンクを上部に追加し、単一のリンクを下部に追加します。この方法には練習が必要ですが、一度習得すれば時間を大幅に節約できます。
ベンチに十分なスペースがある場合は、チェーンを長く真っ直ぐに伸ばします。ドライブリンクが上を向いていることを確認してください。行を下に進むにつれて、リンクを視覚的にグループ化します。ドライバーの先端を使って各グループを指し、2 または 5 ずつすばやく数えることができます。この方法により目の疲れが軽減され、カウント中の集中力の維持に役立ちます。これは、多くの場合 100 ドライブ リンクを超えるフライス加工セットアップで使用される長いチェーンに非常に効果的です。
最もよくある間違いは、下部のドライブ リンクではなく上部の切削歯を数えるということです。切削歯の間隔はさらに広がります。チェーンのカッターの数は常にドライブ リンクよりも少なくなります。カッターカウントを使用すると、短すぎるチェーンを購入することになります。もう 1 つのよくある間違いは、チェーンの側面にあるフラット タイ ストラップを数えることです。常にバーの溝の内側にある下向きの歯だけに注目してください。時間をかけて 2 回数えて番号を確認してください。
仕様 | 意味 | 測定方法 | 不一致の影響 |
|---|---|---|---|
ピッチ | ドライブリンク間の距離。 | 連続する 3 つのリベットを測定し、2 で割ります。 | ドライブスプロケットが壊れてチェーンが回らなくなる。 |
ゲージ | ドライブリンクの太さ。 | デジタルノギスでリンクの厚さを測定します。 | チェーンが溝に入らなかったり、切断が雑になったりします。 |
ドライブリンク（DL） | 下部リンクの合計数。 | 手動でカウントまたはバースタンプを読み取ります。 | チェーンが緩すぎたり、きつすぎて取り付けられません。 |
カッタータイプ | 切削歯のプロファイル。 | 目視検査 (チゼル vs. セミチゼル)。 | 切削速度と刃保持力に影響します。 |
ピッチは、チェーン コンポーネントの物理的なサイズと間隔を決定します。一般的なピッチ サイズには、.325"、3/8"、および .404" があります。ピッチを測定するには、連続する 3 つのリベットの中心間の正確な距離を測定し、その数値を 2 で割ります。チェーンのピッチはドライブ スプロケットとバー チップ スプロケットのピッチと完全に一致している必要があります。DL が正しくてもピッチが間違っているチェーンは即座に結合します。ピッチが一致しないと、トリガーを引いてから数秒以内にドライブ スプロケットが破損し、チェーンが破損します。
ゲージとは、ドライブ リンクがガイド バーの溝に入る部分の正確な厚さを指します。一般的なゲージ サイズは .043"、.050"、.058"、および .063" です。ゲージが厚すぎるとバーに収まりません。レール上のチェーンを手で引っ張ることはできません。細すぎるゲージでも適合しますが、操作中に左右にバタつきます。このずさんな嵌合は、曲がった切断を引き起こし、バーレールの摩耗を加速し、激しいプランジカット中にチェーンが溝から飛び出す危険性を高めます。
ガイドバースタンプが摩擦により完全に摩耗した場合は、手動で測定する必要があります。デジタル ノギスを使用してきれいなドライブ リンクの厚さを測定し、ゲージを決定します。リベット近くの上部ではなく、実際に溝に乗るリンクの下部を必ず測定してください。ピッチを見つけるには、上記のように 3 つのリベット全体を測定します。あるいは、チェーンソーモーターのドライブスプロケットを点検してください。メーカーはスプロケットのリムにピッチを直接刻印することがよくあります。古いチェーンを地元のディーラーに持ち込んで、そのサイズゲージを使用することもできます。
ピッチ、ゲージ、DL は、交渉の余地のない三角形の仕様を形成します。 3 つすべてが、鋸の現在のガイド バーとドライブ スプロケットと完全に位置合わせされている必要があります。他のものを満足させるために、一方を妥協することはできません。バーに 0.058 インチのゲージが必要な場合、0.050 インチのゲージを備えた 72 DL チェーンは機能しません。購入する前に 3 つの番号すべてを確認してください。これら 3 つの数字をチェーンソーケースの側面に油性マジックで書き込むと、時間を節約し、注文間違いを防ぐことができます。
多くのユーザーは、Stihl のこぎりには Stihl チェーンを購入し、ハスクバーナのこぎりにはハスクバーナのチェーンを購入する必要があると考えています。これは間違いです。チェーンソーチェーンは、ブランドを問わず普遍的に相互互換性があります。ピッチ、ゲージ、DL がガイドバーの要件に完全に一致している限り、アフターマーケットチェーンは安全かつ効果的に機能します。オレゴンなどのブランドは、市場にあるほぼすべてののこぎりに適合する高品質の交換用チェーンを製造しています。プラスチック製のエンジン カバーに印刷されたブランド名ではなく、チェーンをガイド バーの寸法に一致させます。
チェーンを購入すると、さまざまなスタイルのカッターに出会うでしょう。フルチゼルチェーンは、きれいな木材を積極的に切断します。セミチゼルチェーンは汚れた木材にも対応し、切れ味が長持ちします。スキップ歯チェーンは、長いバーの破片を除去するために刃の数が少ないです。これらのスタイルを選択しても、必要なドライブ リンク数は変わりません。 72 個のドライブ リンクを必要とする 20 インチのバーには、フルチゼルを選択するかスキップトゥースを選択するかに関係なく、正確に 72 個のドライブ リンクが必要です。チェーンの下半分は同じままです。上半分だけが変わります。
プレミアムチェーンは一般に高価ですが、明確な利点があります。多くの場合、優れたエッジ保持力、高度なクロムメッキ、優れた耐伸び性が特徴です。標準チェーンはコストが安くなりますが、より頻繁に研いだり張ったりする必要があります。ただし、基本的な DL 要件はすべての価格帯で同じです。セール中だからと言って、短いチェーンや長いチェーンを購入しようとしないでください。正確な仕様を守り、予算と切断量に合った品質レベルを選択してください。
DL 数を確認してもチェーンが適合しない場合は、周囲のハードウェアを診断してください。まず、誤って間違ったピッチやゲージを購入していないかを確認してください。次にドライブスプロケットを点検します。スプロケットがひどく摩耗すると深い溝が生じ、新しいドライブリンクが適切に装着できなくなります。最後にバー先端スプロケットを確認します。先端が挟まれたり、損傷したり、硬化した樹液が詰まったりすると、ドライブ リンクがバーのノーズを通過できなくなります。チェーンのサイズが間違っていると判断する前に、バーの溝を専用の清掃ツールで徹底的に清掃してください。
オペレータは古いチェーンと新しいチェーンを比較し、DL 数が同じであるにもかかわらず、古いチェーンの方が物理的に長いことに気づくことがよくあります。この現象はチェーンの伸びとして知られています。金属リンクは実際には伸びません。その代わり、リベットとタイストラップの穴が摩擦により磨耗します。すべての接続点でのこの微細な摩耗は、ループの長さ全体にわたって悪化します。古くて伸びたチェーンは、同じ仕様の新品のチェーンよりも常に長く見えます。並べて視覚的に比較するのではなく、手動のカウントを信頼してください。
ドライブスプロケットはチェーンとともに摩耗します。溝が深く摩耗したドライブ スプロケットに新品のチェーンを取り付けると、新しいドライブ リンクが直ちに損傷します。スプロケットが摩耗すると、新しいチェーンのピッチが狂い、タイストラップやリベットが急速に摩耗します。これを軽減するには、チェーンを 2 ～ 3 回交換するごとにドライブ スプロケットを交換します。このメンテナンス スケジュールにより、適切な張力、スムーズな動作、切断装置の寿命を最大限に延ばすことが保証されます。クラッチ カバーを取り外すたびに、リム スプロケットに摩耗インジケーターがないか点検してください。
チェーンソーチェーンの仕様を確認することで、安全、効率的、信頼性の高い切断性能が保証されます。推測はお金の無駄遣いと危険な動作状態につながります。適切な交換品を確保するには、次の実行可能な手順に従ってください。
ガイドバーのかかとを拭き、ピッチ、ゲージ、DL の刻印された仕様を見つけます。
スタンプが判読できない場合は、チェーンを取り外し、開始点をマークし、下部のドライブ リンクを手動で数えます。
デジタル ノギスでドライブ リンクの厚さを測定し、正確なゲージを確認します。
ドライブ スプロケットに深い磨耗溝がないか点検し、3 番目の連続したチェーンを取り付ける場合は交換してください。
チェーンソーのケースにピッチ、ゲージ、DL を油性マーカーで書き込み、すぐに参照できるようにします。
林業、造園、プロの切断、その他の要求の厳しい用途では、切断効率、機器の信頼性、安全な操作のために、適切に適合するソーチェーンを選択することが不可欠です。 Zhejiang TriLink Huihuang Co. LTD は ソーチェーン ソリューションを専門とし、幅広い切断機器や用途の要件を満たすように設計された信頼性の高いチェーン製品で顧客をサポートしています。
A: いいえ。不適切なドライブ リンク数のチェーンを使用すると、適切な張力が得られません。リンクが 1 つ増えるとチェーンがたるみ、脱線の危険が高まります。リンクが 1 つ少ないと、チェーンがきつくなりすぎてバーやスプロケットに取り付けることができなくなります。
A: いいえ。インチの測定値は、ガイド バーの露出した切断長さを指します。ドライブリンク数は、チェーンループの下の歯の正確な数です。 2 つの 18 インチ バーには、まったく異なるドライブ リンク数が必要になる場合があります。
A: いいえ。スキップ歯チェーンでは上部の切削歯が少なくなりますが、下部のドライブ リンクの数はまったく同じままです。ドライブ リンクの数は、カッターの配置ではなく、ガイド バーとスプロケットによって完全に決まります。
A: チェーンは時間の経過とともにリベットやタイストラップの部分で機械的摩耗が発生します。この摩耗がさらに進行すると、古いチェーンが物理的に長くなります。新しいチェーンには、リベットがしっかりと摩耗していないため、ドライブ リンク数がまったく同じであるにもかかわらず、チェーンが短く見えます。
A: 手動で測定する必要があります。デジタル ノギスを使用してドライブ リンクの厚さを測定し、ゲージを見つけます。連続する 3 つのリベット間の距離を測定し、2 で割ってピッチを求めます。次に、ドライブ リンクの合計を手動でカウントします。
A: 仕様は通常、ガイドバーのヒールまたはテールエンドに刻印されています。これは、クラッチ カバーの後ろに位置し、チェーンソーのパワーヘッドに直接取り付けられるバーの幅広部分です。
A: いいえ。ドライブ リンクの定義は、業界全体にわたる普遍的な標準です。 Stihl、Husqvarna、Echo、または Oregon のいずれを使用する場合でも、DL は常にドライブ スプロケットと噛み合う下の歯の正確な数を指します。
